Mesin ujian kelesuan digunakan untuk mengukur ciri kelesuan, hayat kelesuan, rekahan pasang siap dan ujian pertumbuhan retak logam, bahan aloi dan komponennya (seperti sambungan operasi, pengikat, bahagian bergerak lingkaran, dll.) di bawah tegangan, mampatan atau ketegangan -beban berselang-seli mampatan pada suhu bilik. Selepas penguji keletihan frekuensi tinggi dilengkapi dengan lekapan ujian yang sepadan, ia boleh menjalankan ujian lenturan tiga mata, ujian lenturan empat mata, ujian tegangan lembaran, ujian tegangan plat tebal, ujian tegangan bar keluli bertetulang, ujian tegangan rantai, ujian pengikat, ujian rod penyambung, ujian kelesuan kilasan, ujian kelesuan komposit kilasan lentur, ujian keletihan lentur interaktif, ujian CT, ujian CCT, ujian kelesuan gear, dsb. di bawah beban sinusoidal.
Ujian keletihan merujuk kepada penentuan bahan logam melalui ujian bahan logam σ- 1. Lukiskan lengkung SN bahan, kemudian perhatikan fenomena kegagalan lesu dan ciri-ciri patah, dan kemudian pelajari kaedah untuk menentukan had keletihan bahan logam di bawah kitaran simetri. Peralatan ujian biasanya termasuk mesin ujian keletihan dan angkup vernier.
Di bawah tindakan tegasan berselang-seli yang cukup besar, retakan mikro mungkin disebabkan oleh kepekatan tegasan yang besar pada bahagian komponen logam dengan perubahan bentuk secara tiba-tiba atau torehan permukaan atau kecacatan dalaman.
Retak mikro yang tersebar akan membentuk retakan makro melalui pengagregatan dan komunikasi. Retak makro yang terbentuk secara beransur-ansur dan perlahan-lahan berkembang, dan keratan rentas komponen secara beransur-ansur melemah. Apabila mencapai had tertentu, komponen akan tiba-tiba pecah. Fenomena kegagalan logam di atas akibat tekanan berselang-seli dipanggil keletihan logam.
Bahan dengan sifat plastik yang baik di bawah beban statik mesin ujian keletihan, apabila tertakluk kepada tegasan berselang-seli, sering pecah secara tiba-tiba apabila tegasan lebih rendah daripada had hasil tanpa ubah bentuk plastik yang jelas. Permukaan patah keletihan jelas dibahagikan kepada dua kawasan: kawasan pertumbuhan retak yang agak licin dan kawasan patah yang agak kasar.
Selepas retakan terbentuk, tegasan berselang-seli menyebabkan kedua-dua belah retakan terbuka dan tertutup, memerah dan mengisar satu sama lain berulang kali, dan zon licin terbentuk dengan cara ini. Ketakselanjaran dan perubahan saiz beban meninggalkan banyak keretakan di sepanjang bahagian hadapan zon licin.
Bagi zon patah kasar mesin ujian keletihan, ia akhirnya terbentuk oleh patah secara tiba-tiba. Statistik menunjukkan bahawa kira-kira 70 peratus daripada kegagalan bahagian mekanikal disebabkan oleh keletihan, dan kebanyakan kemalangan adalah malapetaka. Oleh itu, adalah penting untuk mengkaji rintangan lesu bahan logam melalui eksperimen.
